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记者从长春轨道客车股份有限公司获悉，天津市地铁1号线的首列地铁客车昨天下午在长客公司内部的环形线上首次载客“试跑”了2圈，结果显示一切正常。据本市地铁总公司派往长春的相关人士介绍，地铁客车的首次载客“试跑”非常成功，坐在车上根本感觉不到震动和噪声，而且车内的配套设施齐全，乘坐起来十分舒适。
“试跑”最高速度80公里/小时
昨天下午2点整，本市地铁1号线的首列客车在长客公司举行了隆重的“下线”仪式。“下线”仪式结束后，包括本市地铁公司相关人员、长客公司负责人和其他省市客商在内的近百人乘坐地铁客车，在长客公司内部环形线上“兜了两圈”，幸运地成为了本市地铁客车的首批乘客。
据了解，在昨天的“试跑”中，地铁客车的行驶速度完全按照地下区间内的速度，最高达到80公里/小时，坐在车里感觉不到震动与噪声，一切都在舒适平稳中进行，完全达到了国际先进水准。据工作人员介绍，由于动调阶段结束后，客车的各项性能已经全部符合标准，因此完全可以按照地铁客车设计的速度标准行驶。
地铁客车每天“加班加点”
另据长客公司天津地铁项目负责人介绍，为了早日和天津市民见面，本市地铁1号线首列客车每天都“加班加点”一直到深夜，连续十几个小时接受技术人员的调试。
据技术人员介绍，由于地铁客车上的一部分系统只有在“奔跑”过程中才能检验，所以为了保证调试的连贯性和最佳效果，地铁车每天都要接受十几个小时的“动调”，一直“加班”到凌晨时分。虽然有些“辛苦”，但数据显示，地铁车的牵引和制动系统到目前为止运行良好，完全达标。
据了解，在昨天的“下线”仪式后，天津地铁总公司负责人与长客公司正在协商客车何时运往天津的问题。
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