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2月20日,记者从亚洲航空旅游推介会上获悉,4月2日,亚洲航空将与天津机场正式合作,开通天津至吉隆坡的航线。据悉,天津至吉隆坡航线的票价最低只要428元,平均价格在千元左右,这个价格比从北京直飞吉隆坡的票价降低了30%—50%。
亚洲航空与天津机场合作开通吉隆坡航线 |
记者从推介会上获悉,2月底,天津机场将开通至天津站的大巴车辆,为乘坐亚航航班进京的旅客提供“直达通道”。届时,不仅天津的旅客出游可以享受到低票价的实惠,“飞机+大巴+高铁”这种全新的出行方式也将吸引更多的北京客源来津乘机,同时为本市的旅游业带来更多商机。
亚洲航空公司以低票价吸引更多旅客 |
乘机直达吉隆坡仅需428元
亚洲航空公司成立于2001年12月,是亚洲首家,也是规模最大的低成本航空公司。亚洲航空公司高级商务副总裁、中国市场负责人陈凯霖女士在接受记者采访时表示:“吉隆坡至天津航线的开通,在亚洲航空的发展史上有着里程碑般的重要意义。在过去的几年中,亚洲航空在中国的南方开通了包括香港、澳门、深圳、广州、海口、桂林以及杭州在内的多条航线,并均获得了巨大的成功。此次把中国的北方首降选在了天津,并将通过该航线打开自东南亚通往中国北方的大门。天津,作为中国北方重要的滨海城市,不仅有着悠久的历史、丰富的文化和旅游名胜,更是连接中国首都北京以及东北各省市的门户。我们对此航线有着充分的信心和良好的市场预期,相信它将成为亚航又一条具有良好表现的航线。”
亚洲航空为旅客提供舒适的旅途享受 |
记者在发布会上获悉,亚航此次推出了天津至吉隆坡单程428元人民币的特惠机票。旅客可在2009年2月12日至22日期间登陆亚洲航空公司的销售服务网站www.airasia.com或通过手机上网mobile.airasia.com订购特价机票。特价机票的旅行期限为:2009年4月2日至2010年1月31日。
“空铁联运”打通进京“第二通道”
亚航开通天津至吉隆坡的航线后,相信会有很多北京旅客选择从天津机场出发前往吉隆坡,或是从吉隆坡到北京旅游的乘客选择在天津机场降落,再转至北京。京津城际高铁的开通拉近了天津、北京两地的距离,半小时让两地实现了同城效应。由于天津航线网络并不健全,主要商务航线航班密度不足,所以每年约有20%的旅客不得不到首都机场乘机。
正在建设中的大巴车站 |
记者从天津机场了解到,天津机场已获得许可并将开通天津机场至天津站的往返大巴车辆,车站选址在天津站后广场新兆路西侧、邮政局门前,乘坐京津城际列车的旅客可以直接从后广场购票、乘车。据悉,天津机场至天津站大巴车每半小时发车一次,预计单程需要15分钟左右。“大巴+高铁”这一新的组合的出现,给北京旅客来津乘机提供了更多的便利。一小时左右即可到达天津机场,这恐怕只相当于北京旅客到首都机场乘机所用的时间,甚至有的时候会比部分旅客从住所到首都机场更加便捷。“飞机+大巴+高铁”这种全新的交通组合方式将为航空旅客打通进京的“第二通道”。
“低价票+进京第二通道” 为本市旅游业带来新的发展机遇
“北京接待的国际旅游团大多是6日游,如果这些旅客选择从在天津机场降落,不仅会大大降低团费,也可以为天津机场带来更多客流,若是能够与旅行社合作,吸引这些人在天津逗留一两日,这也将为本市的旅游业开辟一条新的发展途径。”天津滨海国际机场市场部经理吴兴国告诉记者。同时,他向记者透露,天津旅行社在国际、国内的地接业务开发及精细观光产品组合方面还有很大不足,天津旅游界的学者、专家也正在进行调研并征询解决方案。吴兴国建议利用北京的旅游品牌优势,利用游客愿意多走、多看的心理取向,创造“天津+北京两市游”产品,行程和时间以北京景点为主、天津景点为辅。形成诸如“乘高铁、游津京,天津2日、北京4日游”或“去天津,看航母;游北京、览皇城,天津1日、北京5日游”等产品,让华北地区外的国内、国际旅客由不来天津观光,到偶尔来之,乃至形成良好口碑进行传递,实现天津旅行社在地接业务方面的突破。这样,天津就有了由单纯的旅游出发地向旅游目的地(国际/国内游客)转变的机会。
天津、吉隆坡直航将促进本市旅游业发展 |
吴兴国表示,如果亚航和旅行社合作的事情能够成行,本市的五大道等旅游资源还需要再做精做细,要更加有文化味,更加吸引游客,让游客真正能够从旅游中了解天津。可以说,本市还有大量尚未开发或是没有精心包装的旅游景点,所以还是有很多可以挖掘的地方。此次,亚航和天津机场合作,不仅会带来人流,其更多深层次拉动本市经济的因素也蕴含其中,利用好这条新航线的资源,会对本市的经济发展起到很大的促进作用。
应该多增加市区到机场的机场巴士,原来那个机场专线太慢!多增加点航线,别一坐飞机就去北京,很不方便的!
我帖子都发了2礼拜了快,北方网才有新闻啊?