10月14日，一名中国海军特战队员在亚丁湾上的“舟山”舰上参加射击训练

　　黑夜里不灭的灯——中国海军护航编队特战队员随船护卫“EKI”号商船记事。

　　随着印度洋季风的减弱，亚丁湾又恢复了往日的风平浪静。金秋10月，在这片宽阔的“黄金水道”上，每天来自世界各地的商船来回穿梭，异常忙碌。已在此护航近3个月的中国海军第三批护航编队的全体将士一如既往地坚守着岗位，守护着这片海域的安宁。

　　“祖国万岁”“感谢人民子弟兵”“感谢亲人”……10月12日18时30分(北京时间23时30分)，一阵欢呼声在宁静的亚丁湾东部海域骤然响起。上海联瑞公司“EKI”号商船上16名中国船员列队甲板、热切欢迎着搭乘小艇上船的特殊“客人”——4名全副武装的中国海军特战队员。

　　夜色如墨，“徐州”号导弹护卫舰桅灯闪烁。随舰的中国海军特战分队4名特战队员迅速搭乘舰载小艇，在夜色中劈波斩浪，熟练地登临了附近海面等候多时的“EKI”号商船的甲板，执行随船护卫任务。当船长程喜源紧紧握住护卫小组组长曹振杰的手时，紧张的心情才得到些许缓解。

　　原来，就在12日凌晨1时(北京时间6时)，商船行驶至阿拉伯海某海域时，瞭望人员发现4艘快艇从左右舷两个方向高速逼近。

　　“发现疑似海盗船！”“EKI”号商船上反海盗警报瞬时响起。顿时，睡梦中的船员立即集合在舰桥，准备用消防枪、水龙头带等设施进行自卫。1海里、8链……快艇疾速接近。此刻，在船长程喜源的指挥下，“EKI”号商船开足马力，在海面上划出了一个“S”型航线逼迫小艇无法靠近。此时恰逢驶来一艘大商船，海盗船误以为是军舰，不甘心地掉头离去。

　　“太吓人了！”程喜源向记者说起当时的情景，还掩饰不住心中的余悸。

　　为了能安全渡过亚丁湾这片危险海域，顺利到达目的地埃及，程喜源想到了正在这里护航的中国海军护航编队。几经周折，“EKI”号商船在12日黄昏刚驶入亚丁湾，就联系并看见了来自祖国的“徐州”舰。

　　不能再让船员们担惊受怕了！刚刚登船的特战队员在船长的带领下迅速熟悉了船型和各种防护措施，之后又立即召开了情况分析会，明确了值更地点和方式。针对商船干舷较低、易被海盗袭扰的实际，他们决定白天由1名特战队员负责在甲板上巡逻，晚上由2名特战队员各在驾驶室左右舷瞭望、警戒。

　　亚丁湾的夜越来越黑，天空中开始显现美丽的璀璨星河。在驾驶室两侧，特战队员刘鹏和李锐却无暇欣赏这迷人的亚丁湾夜景。他们手持自动步枪，来回在舰桥各个部位巡视，双眼警惕着浪花翻滚的海面，每30分钟向“徐州”舰报告一次情况。

　　夜间是海盗袭击商船的高发时间，再加上海盗船隐蔽性、机动性都很强，特战队员只能绷紧了神经，哪怕是海面上一点点儿微弱的灯光，他们都要用头盔夜视仪、红外瞄准镜等设备进行仔细观察、确认。

　　“吱…”驾驶室通道的门开了，厨师张翔出现在特战队员面前，手里端着两碗热气腾腾的汤圆。“辛苦了吧，小兄弟！快来填一下肚子”。张师傅格外热情。

　　这是护航官兵自起航3个月以来第一次吃到汤圆。刘鹏和李锐2名特战队员非常感动。一人吃、一人值更，此刻是13日凌晨2时(北京时间7时)，一碗汤圆温暖着这2名护航战士的心。

　　凌晨4时，是人最容易犯困的时候。

　　“班长，我来陪你们值更吧！”夜色中，一名船员来到特战队员的身旁。“能再次在亚丁湾见到战友们，真是荣幸。”这名船员激动地说。

　　“战友”？“我们”？一时让刘鹏和李锐摸不着头脑。原来，这个名叫王毅的船员曾在东海舰队某驱逐舰支队服役过5年，退役后又考取了商船水手，在“EKI”船上当船员。看到特战队员夜间值更，他便过来陪刘鹏和李锐一起工作。

　　“他们是我们心目中的‘守护神’，有了特战队员在我们船上，我们吃得好、睡得香，一点都不怕了。非常感激祖国海军！”程喜源欣慰地对记者说。

　　海上一路，4名特战队员不辞劳苦24小时轮流站岗、警戒，“EKI”号商船在亚丁湾上放心地航行。到了14日17时(北京时间22时)，商船安全到达了亚丁湾西部靠近曼德海峡的安全海域，4名特战队员顺利地完成了随船护卫，搭乘“徐州”舰小艇返回。

　　挥手自兹去，海上有别情。在“徐州”舰的瞩目下，“EKI”号商船全体船员列队甲板、挥手告别，被特战队员随船护卫了近48个小时的这艘商船，沿着曼德海峡向埃及方向缓缓驶去。