天津北方网讯：在滨海新区核心区范围内，以市域线及现状津滨轻轨为基础，以于家堡城际站、高铁站、北塘站等综合换乘枢纽为核心，布设5条核心区区域线网，形成覆盖核心区的轨道交通网络，实现核心区60%的居民步行10分钟到达轨道车站的目标。

　　滨海新区核心区规划的5条城区线为：

　　B1线：线路南起南窑、北至海洋高新区，是核心区穿越中心的半环线路。经过胡家园、塘沽老城区、天碱地区、开发区金融中心、开发区、海洋高新区等重点地区，全长29公里。

　　B2线：线路南起临港工业区、北至欣嘉园，是核心区西北至东南的放射线路。经过于家堡、解放路商业中心、塘沽老城区、海洋高新区、南部新城、临港工业区等重点地区，全长30公里。

　　B3线：线路北起滨海西站、东至南疆港，是经过于家堡地区的填充线。经过塘西居住区、胡家园、西沽居住区、响螺湾、于家堡、南疆港等地区，全长22公里。

　　B4线：线路西起海河中游、东至保税港，是经过开发区金融中心的填充线。经过海河中游、胡家园、塘沽老城区、泰达站、开发区金融中心、服务外包区及保税港等重要地区，全长30公里。

　　B5线：线路起自东疆港、延伸至临港工业区，是串联核心区外围地区的C形半环线。经过开发区、塘沽老城区、西沽及南部新城等重点地区，全长45公里。

　　此外，随着滨海新区轨道交通规划工作的深入，还将在生态城、空港经济区、高新区及旅游区等功能区内规划布设区内线路，结合实际情况选取地铁、轻轨、有轨电车及BRT(快速公交系统)等多种模式，通过枢纽车站纳入市域快线和城区线轨道交通网络。 (记者张苗苗实习生刘畅)