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据交管局一项最新统计显示,10月份,天津市交通死亡事故主要呈现四大特点:死亡时间多发19时至24时;死亡地点多发部分省道;死亡原因超速行驶仍为“祸首”;死亡人群多为外来务工人员。
死亡时间:19时至24时
19时至24时为10月份交通死亡事故多发时段,发生交通死亡事故24起、造成34人死亡,分别占当月交通死亡事故起数、死亡人数的36.36%和38.2%。
据交管部门分析,随着冬季来临,“昼短夜长”日益明显,19时仍处于晚高峰时段,但光线已经很昏暗,受视线不足、疲劳困倦等因素影响,交通事故易多发;另外,随着天气变冷,夜间出行人群和车辆都减少,部分驾驶人此时段出行很容易麻痹大意,易产生交通违法行为,从而导致交通事故的发生。通过案例分析发现,这个时段机动车驾驶人超速行驶、违法超车、违法停车、未按规定让行等等诸多交通违法行为多发,从而导致这个时段死亡人数上升幅度较大。
措施:交管部门表示,今后会增派警力加大这个时段的巡逻和值守。
死亡地点:部分省道
调研发现,10月份,省道交通死亡事故多发,发生交通死亡事故26起、造成39人死亡,分别占当月交通死亡事故起数、死亡人数的39.39%和43.82%。
据交管部门分析,部分省道夜间照明设施配备不到位,直接影响驾驶人夜间行车安全,由于视线受影响,易引发交通事故。此外,部分省道由于交警固定值守点位相对市区稀疏很多,部分遵警不遵法的驾驶人很容易“钻空子”,交通违法行为多发,尤其是一些大型货运车辆,一旦引发交通事故往往是较严重的交通死亡事故。
措施:交管部门表示,他们会继续集中警力、装备加强国省道的路面管控,采取固定点位执勤加巡查车流动巡逻的模式科学布控,尤其是重点路段将采取24小时昼夜执勤管控。
死亡原因:超速行驶是“罪魁”
超速行驶仍为引发交通死亡事故的罪魁祸首,发生交通死亡事故11起、造成15人死亡,分别占当月交通死亡事故起数、死亡人数的16.67%和16.85%。
据交管部门分析,超速不仅使车辆制动非安全期延长,影响车辆操作的稳定性,更使驾驶员视野变窄,视力减弱,难以应对突发险情,从而导致交通事故上升。而在10月份的超速行驶引发交通死亡事故案例中,部分驾驶人除了超速行驶违法外,还合并有其他违法行为。其中,不少交通死亡事故与原本超速的驾驶人打、接电话相关。然而事故发生后,驾驶员往往忽视了这个细节,面对交警的调查时,避而不谈。
措施:交管部门表示,超速行驶的危害不次于酒驾,交管部门一直处于“零容忍”状态,今后会继续加大对这种违法行为的打击力度,发现一起查处一起,一律上限处罚。
死亡人群:外来务工人员
10月份,交通死亡事故涉及人群中,外来务工人员比重较大,占10月交通事故死亡人数的16.85%。
据交管部门分析,发生的这些交通死亡事故大多与外来务工人员交通安全意识淡漠,不能够按照交通安全法规出行有很大关系。他们中除了常见的横穿马路、不按交通指示灯行走外,一些外来务工人员驾驶非机动车或电动车在机动车道上“横冲直撞”也较为多发。最为严重的是,部分外来务工人员无证驾驶机动车、用农用三轮车违法载客、超员载客等,交通安全隐患非常大。
措施:交管部门表示,今后将进一步加强对外来务工人员交通安全知识方面的教育,并及时提醒和制止他们存有交通安全隐患的行为。
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