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中国网·滨海高新讯天津市作为特大城市，随着滨海新区开发开放，经济社会快速发展，人流、车流大量增加，城市交通面临着越来越大的压力，出行成为民生一大难题。市建设交通委副主任刘兰强在接受专访时说：“连续几年的民心工程中‘缓解出行难’都是十分重要的组成部分，拓宽道路、打通卡口、建设天桥、规划停车设施，这些举措正在改变着天津老百姓出行的环境。”
刘副主任告诉记者，近几年，市委、市政府对百姓出行问题高度关注，从2007年实施民心工程以来，连续5年把“在主干道、繁华地区、快速交通等人流密集路段建设过街人行天桥”列入20项民心工程。今年市委、市政府专门把“缓解出行难”作为民心工程的一大项，进行统一部署，从建设、管理等多方面齐抓共管，全面协调解决出行难题。 停车设施 中心城区年内建成两座停车楼停车设施的建设是缓解中心城区停车难的重要手段，今年新增的1000个停车泊位将建在哪？据刘兰强副主任介绍，今年重点推进食品街停车楼和华龙道停车楼的建设，年内完成建设任务。两个停车楼建成后可以在繁华商业区和重点交通地区新增停车泊位1000个。另外，随着快速路等道路建设，在大型立交桥下开辟一批停车场，新增停车泊位2000个。
食品街停车楼位于和平区食品街旅馆街重点商业区，西临荣业大街，南临清河大街，北接慎益大街。总用地面积15500平方米，停车位为地下两层，地上为园林绿化景观，停车数量500辆。目前正在进行施工，12月底前投入使用。华龙道停车楼位于河东区华龙道与新开路交口，市一中心医院东院以北。总用地面积16000平方米，为地下3层，全部为地下钢筋砼建筑，地上为园林绿化景观，地下停车场设机动车停车泊位近500个。目前正在进行施工，12月底前投入使用。 路 网 分流 全线疏通津汉公路由于津汉公路承担着该区域过境交通、机场交通、天津港保税区交通、空港物流区交通、华明新家园和东丽湖居住区出行交通等多重功能，同时受通道容量限制、沿线路口交叉干扰等综合因素影响，目前已成为本市东北部最拥堵的路段之一。针对津汉公路目前的现状，相关部门进行了多次研究，提出了以下解决方案：
加快成林路延长线工程建设。成林路延长线定位为机场专用通道，建成后可将津汉公路进出滨海国际机场的车流(占津汉公路总流量约10%)分流。
加快空港物流加工区交通疏解相关工程建设。目前津汉公路是空港物流加工区连接市区的唯一通道(其车流量占津汉公路总流量的38%)，为分流空港物流加工区交通量，计划启动两项工程，一是蓟汕联络线港城大道至津滨高速段工程。该路段长4.5公里，包括蓟汕津滨高速立交桥，建成后空港物流加工区车流可通过津滨高速进出市区、滨海新区。二是京津塘高速公路空港物流加工区出口工程，该项目目前正在施工，建成后可实现空港物流加工区直接进入京津塘高速公路。
尽快启动蓟汕联络线工程。蓟汕联络线为本市外环东侧重要的南北向通道，连接京津高速与津汕高速，已纳入本市近期建设计划，建成后可疏解津汉公路通过外环过境的车流，有效缓解津汉公路交通压力。
尽快研究启动津汉快速路工程。结合外环线东北部调线，启动津汉快速路工程方案研究工作，实现从市区卫国道到机场立交的直接通行，可以从根本上解决津汉公路拥堵问题，同时将京津塘高速机场出口进行相应调整。 出“新” 市区去机场添第二通道成林路延长线工程位于东丽区，西起外环线以西800米，东至机场大道。主线全长3.3公里，设计宽度60米。与机场大道连接匝道长2公里。道路面积13万平方米；桥梁面积1.41万平方米。道路设计车速每小时60公里。工程中将涉及建桥梁3座、涵洞5座，其中跨外环互通立交桥1座，跨西减河中桥1座，跨小王庄排水河桥梁1座。根据规划，成林路延长线沿线将打造漂亮的道路绿化带，全线拟采用太阳能环保智能化照明系统。
建成后的成林路将成为市区通往滨海国际机场专用通道，工程主要包括道路、排水、桥梁、绿化、照明等五大部分。截至目前工程已经全面开工，计划年底前建成通车,成为市区通往机场的第二条通道。 天 桥 今年建20座天桥 2座已进场施工本市高度重视过街人行设施的建设工作，今年进一步加大了建设力度，在连续每年建设完成10座天桥的基础上，今年提出完成20座天桥的建设任务。主要选择在重要繁华商业区、重要路口、快速交通流量较大而造成机动车交通严重阻塞的路段，大部分天桥与规划、交管等部门结合，正在进行规划选择和相关的前期工作，具备开工条件的，立即组织进场施工。
目前，东兴路二宫公园天桥、华龙道天桥已经进场施工，快速路泰昌路天桥、靖江路晨阳路天桥等正在进行方案设计、施工招标等建设工作，将陆续开工建设，确保年内完成任务。
从2007年实施民心工程以来，连续五年把“在主干道、繁华地区、快速交通等人流密集路段建设过街人行天桥”列入20项民心工程。加大了人行天桥的建设力度，特别是对横跨快速路的过街天桥与快速路实施同步建设。截至目前，中心城区已建成人行立体过街设施76处，其中快速路上57座，其余在主干路上和繁华地区。
刘副主任说，人行天桥建设工程虽小，但位于繁华地区、重点地区，施工作业面较小，桥墩坐落的位置下面都是管线密布，涉及相关部门比较多，施工难度相对较大。如，需要规划部门选址，交管部门交通审批组织等，电力、通讯、自来水、燃气、热力等管网单位进行管网切改施工，市容绿化、市政道路等部门破路占绿审批恢复等工作。需要各部门形成合力、密切配合、大力支持。
过街天桥的建设涉及群众的需要和利益，特别是部分天桥选址对企业、经营单位或个体门脸造成一定的影响问题，需要这些单位的理解与支持。对居民的影响问题也需要周边居民理解与支持。工程实施的过程需要社会各界支持，特别需要相关区政府做好对接，与社区街道做好配合，加大宣传，畅通群众建言献策的渠道，随时听取意见和建议，需要得到广大群众的理解支持。 (记者 王月 通讯员 李梦玉 刘寿江 摄影 通讯员 刘寿江)
