天津北方网讯：昨天下午，本市市政公路管理局、交通运输和港口管理局联合北京市交通委员会、河北省交通运输厅在本市召开“京津冀交通一体化工作座谈会暨第二次交通运输工作联席会议”，京津冀将共同加快京秦高速、京台高速、唐廊高速、滨石高速、津保铁路等建设；本市将进一步加快与京津冀公路网的对接，各区县均将有高速公路直达北京，津冀之间将实现全方向多通道紧密联系。

　　据了解，京津冀将进一步完善交通运输协作机制，定期召开厅局长联席会议；协同推进京津冀交通运输规划对接，形成区域交通“一张图”，统一部署、统一实施、同标准落实；协同加快京津冀重大交通项目建设，加快完善区域干线公路、铁路网络，推进港口、机场合理分工、功能优化、业务合作；协同加强京津冀交通运输管理、服务联动，共同研究加快公共交通、智能交通、绿色交通和交通运输安全保障体系建设，加快实现基础设施资源共享、信息互联互通、管理协调联动。

　　本市将进一步加快与京津冀对接公路网建设。到2020年，本市通过高速公路，将实现中心城区1小时内到达北京，3小时内到达河北省主要城市，天津市各区县至少有1条高速公路和1条一级公路通往周边相邻县市。

　　京津之间将形成3条高速主通道(京津高速、京津塘高速、京台-京沪-津晋高速)，同时，各区县均将有高速公路直达北京。津冀之间将实现全方向多通道紧密联系。天津通往石家庄方向，将形成滨(津)石高速、津沧-石黄高速、津保-京港澳高速3条通道；通往唐山、秦皇岛方向，将形成京哈高速、长深高速、京秦高速、唐廊高速、海滨高速5条通道；通往承德方向，将形成津蓟-蓟平-京承高速、塘承-京秦-长深高速“双通道”；通往保定方向，将形成荣乌高速、滨保高速2条通道；通往沧州、黄骅方向，将形成京沪高速、津沧高速、荣乌高速、长深高速、海滨高速5条通道。

　　同时，京津冀将进一步加密普通干线公路省际对接路线，规划京津、津冀省际接口路将增加到47个(现状29个)，其中对接北京5个，对接河北省42个。