天津北方网讯：天津市交通规划研究中心昨天下午挂牌成立。

　　“这是本市应对城市快速机动化发展背景下交通拥堵难题、研究解决城市交通热点和瓶颈问题的重大举措。”市交通规划研究中心负责人介绍，近期围绕京津冀一体化发展，该中心将重点推进《京津冀区域交通规划研究》，推动城际快速、轨道交通及水上交通等多领域的合作。

　　有关负责人表示，在区域层面，将推动京津冀交通形成一张图，除了高铁、城铁、市郊铁路外，使地铁和中运量公交体系也实现接驳换乘。在轨道交通方面，将京津目前的一些地铁线路延伸，通过互相换乘实现两地轨道交通连接。为应对高速公路不足，该中心正在研究在京津冀城市间规划形成“城际快速路”，将快、慢车及客货分开，解决客运交通拥堵问题。此外，未来京津两地除了铁路和公路相连外，有望实现水上交通的互联。下一步该中心还将针对水上交通的通联可行性展开研究。

　　据悉，市交通规划研究中心正在加紧编制《中心城区步行和自行车交通系统规划》，这是本市首次在全市范围内为“慢行交通”方式进行专项规划。目前，该规划已率先在和平区人流量集中的商业区和天拖南、新八大里等区域展开试点。该《规划》将通过在有条件的道路上设置硬隔离或阻车墩等方式，为自行车和步行打造专属用道，阻止机动车占用慢行系统，为步行的人们和自行车争取更多道路空间。试点后将逐步在全市有条件的街道推广。