于家堡站效果图

　　天津北方网讯：“京津城际延长线轨道全线铺设已经基本完成，4月底将进行‘试轨’运行。同时，于家堡站内部装修也将基本完工。”现场工作人员告诉北方网新媒体记者。4月8日，中国首座全地下高铁站房——京津城际延长线于家堡站工程取得阶段性进展，除站台外的铺轨已经完成。4月10日，京津城际延长线将实现全线贯通。

于家堡站地下施工现场，未来，此处为乘客下车区域

从隧道方向驶入的列车，在于家堡终点站停车

　　据了解，于家堡站站房建筑面积超过8.6万平方米，最深达地下65米，是目前中国首座全地下高铁站房。“咱们现在所处的位置，是以后乘客下车的位置，下车后乘客上扶梯到达地面，从‘贝壳’出去就可以出站了。”工作人员表示。

　　目前，于家堡站地上“贝壳”状建筑外部已经完工，内部设施还在加紧建设。同时，于家堡站外围广场的建设也在同步建设，地面铺装工作正在进行，4月底，装修工作将基本完成。届时，美丽的“贝壳”将和周边美景交相呼应，为滨海新区增添新景。

　　“于家堡站除了全地下设计是特色外，也重视环保节能，‘贝壳’状穹顶采用钢结构和膜结构相结合的形式，最高处距地面24米，兼具采光性好、安全系数高两个特点，可以提升乘客从地下出站的舒适度。同时，出站口周边的景观设计会突出绿色环保理念，乘客出站后，将会有身处公园中的感觉。”施工现场负责人告诉北方网新媒体记者。

乘电梯来到地面，映入眼帘的将是巨大的“贝壳”顶

“贝壳”主体外观，具有良好的采光性

如今的灰泥青墙，将在月底焕然一新

　　施工现场负责人告诉北方网新媒体记者：“除了地面‘贝壳'建筑外，地下一层主要为设备用房、公交车停车场、出租车停车场、售票厅及候车大厅，地下二三层是轨道层。”

　　据了解，于家堡站全面建设完成后将集京津城际高铁站房、轨道交通站台、公交站、社会车辆及出租车停车场等于一身，成为天津铁路四大客运枢纽之一。(北方网新媒体记者张赫洋)