天津北方网讯：辞旧迎新，除夕跨年，全国亿万人民迎来了新春佳节。每每在阖家团圆之时，总有少数人为了更多人的团聚而默默坚守。就在刚刚过去的2018年除夕夜，飞行员、铁路变配电检员、地铁列车驾驶员等天上、地上和地下的交通工作者仍然坚守在岗，用真挚的服务向市民拜年。

天航机长李玉忠带队保障春运航飞

天航乘务员提供机上优质服务

　　天上：以过硬的技术护航旅客回家

　　随着越来越多旅客选择春节远行旅游，民航运力也是春运保障的重要一环，这就需要出色的飞行员为乘客的团圆之路护航。作为天津航空累计安全飞行近7000个小时的出色机长，李玉忠已经提前做足准备，制定春节飞行方案。

　　李玉忠说：“春运期间的飞行，也有可能会遇到极端、恶劣天气状况，导致航班延误。所以不仅要安排机组成员对乘客的情绪进行安抚、沟通，同时也要积极与塔台、公司进行联系，争取让航班能够早些起飞。我们要在棘手的情况下保持从容冷静，以过硬的飞行技术以及专注于细节的态度保障每一位乘客安全出行。”

　　然而为了顺利完成好春运飞行任务，李玉忠只得放弃陪伴身怀六甲的妻子和年幼的儿子。“在外飞行回不了家过年，虽然对家人有亏欠，但能够保驾护航，让千千万万个家庭团圆，我觉得这是飞行员的骄傲和幸福。”

牛艳辉（中间）带领铁路人值守岗位

　　地上：铁路老职工站好最后一班岗

　　牛艳辉是北京铁路局天津供电段天津变配电检修主任，与以往相同的是，他再一次负责春运期间的站区用电。与以往不同的是，这是伴随牛艳辉退休的最后一次值守。牛艳辉从1978年被选调进入北京铁路局成为了一名铁路人，至今40年，兢兢业业，风雨无阻。自从当上车间主任开始，牛艳辉就从没在家过过一个除夕夜。

　　据了解，牛艳辉从事天津变配电检修工作后，历经德州车间、沧州车间、天津变配电检修车间三个不同地域、不同业务的岗位，也见证了铁路在新时代下的高速发展。为了在春运中保证站场和铁路居民的用电，这些年来，他翻烂了几十张图纸，跑遍了天津和沧州、德州的每一寸土地。

　　“这么多年，家人已经习惯了我在外过年，春运期间，铁路用电负荷会随之增加，根据往年经验，今年我们也调整好任务安排，把精干力量用在保障站区用电上来。” 牛艳辉说，“身为铁路人，就要为铁路工作鞠躬尽瘁，为服务乘客贡献力量，把安全不放松的精神传递下去。”

檀碧涛做出标准动作驾驶地铁列车

　　地下：要为乘客开好除夕末班车

　　驾驶地铁里程达14万公里，期间零投诉、零晚点、零事故。这是地铁1号线列车驾驶员檀碧涛几年来在地铁工作一线的成绩。“从事该项工作7年来，今年已经是我第5个除夕夜开末班车。尽管是最后一列车，但从地铁刘园站到财经大学站的每一站中，我都要驾驶好。”檀碧涛说。

　　檀碧涛一天工作的结束是伴随着除夕夜跨年的，而大年初一凌晨4点半，他又再次回到地铁安全行驶监护岗位，短短几个小时的休息时间便是檀碧涛和家人的除夕夜。驾驶过程中，他时刻将“安全”二字牢记心头，仔细确认信号、进路、道岔状态正常，密切关注列车设备运行状态和乘客乘降情况，同时保证列车广播、空调等服务设施正常运行，为每一位乘客提供安全便捷舒适的地铁乘车体验。

　　檀碧涛说：“我能够伴随除夕夜最后一名乘客下车而迎接新春佳节，感到这也是一份殊荣。从事地铁一线工作，我切身感受着天津地铁的更新换代，地铁客流量不断增加、服务不断完善，我将在新的一年为每一位乘坐天津地铁1号线的乘客提供更加安全快捷舒适的乘车体验。”（“津云”新闻记者李鑫）